{"id":83515,"date":"2023-05-24T19:40:27","date_gmt":"2023-05-24T19:40:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espectadorerrante.com\/?p=83515"},"modified":"2023-05-28T22:38:03","modified_gmt":"2023-05-28T22:38:03","slug":"steve-mcqueen-el-hombre-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espectadorerrante.com\/index.php\/2023\/05\/24\/steve-mcqueen-el-hombre-le-mans\/","title":{"rendered":"Steve McQueen: El Hombre & Le Mans"},"content":{"rendered":"

\"\"Siempre he sentido fascinaci\u00f3n por determinados \u00edconos cinematogr\u00e1ficos. Marilyn Monroe<\/a>, James Dean<\/a> y Elvis Presley<\/a> son algunos de ellos, pero yo me siento m\u00e1s cercano con otros personajes menos conocidos por la opini\u00f3n p\u00fablica. Me refiero a personajes que por sus capacidades interpretativas y carisma son dif\u00edciles de olvidar. Uno de ellos fue Steve McQueen<\/a>, actor que en Estados Unidos fue conocido como \u201cThe King of Cool\u201d (El Rey de lo Cool). Esto porque fue un artista que condujo su carrera en sus propios terminos, a la vez que evit\u00f3 hacer concesiones, cuando pudo, hacia los grandes estudios. Fue un individuo que experiment\u00f3 su vida con una vinculaci\u00f3n muy estrecha con el riesgo, la adrenalina y la velocidad.<\/p>\n

\"\"Steve McQueen era una hombre apasionado por el automovilismo y el motociclismo, cualquier disciplica no se asociara a la idea de la velocidad. Su vida siempre transit\u00f3 en el l\u00edmite. Era mujeriego, controlador y muy consciente del carisma e impacto visual que produc\u00eda su personalidad en la pantalla. Hasta su nombre era llamativo y desde muy joven, en sus inicios como actor en los a\u00f1os 50. Tuvo diversos roles en televisi\u00f3n hasta que el director John Sturges<\/a>, artesano especialista en el g\u00e9nero de la acci\u00f3n y la aventura, lo puso en el mapa. Lo anterior, con tres pel\u00edculas: Never So Few<\/a> junto a Frank Sinatra, Los Siete Magn\u00edficos<\/a> y El Gran Escape<\/a>. El magnetismo que produjo en pantalla se puede constatar en Los Siete Magn\u00edficos en donde rob\u00f3 pantalla al propio Yul Brynner<\/a>, el protagonista del filme. En esta obra, McQueen siempre hac\u00eda alg\u00fan gesto, un detalle en su postura o una mirada que terminaba por opacar a Brynner.<\/p>\n

El ascenso a la fama de McQueen fue mete\u00f3rico hasta que llegamos a Le Mans (1971), uno de sus proyectos m\u00e1s personales sobre el piloto Michael Delaney y su obsesi\u00f3n por ganar la famosa carrera de Las 24 Horas de Le Mans<\/a>. Recuerdo haber visto esta pel\u00edcula en formato DVD, uno de sus trabajos que ten\u00eda pendiente. La primera impresi\u00f3n fue el haber visto uno de los registros audiovisuales m\u00e1s caros de la historia sobre el automovilismo. El documental Steve MacQueen: The Man & Le Mans, realizado por Gabriel Clarke y John Mckenna, toma dicho elemento y explica con bastante detalles la obsesi\u00f3n del protagonista de Papill\u00f3n por llevar al cine la mejor pel\u00edcula sobre el deporte tuerca.<\/p>\n

\"\"Steve McQueen estuvo obsesionado por a\u00f1os por Le Mans, la que exigi\u00f3 varios meses de producci\u00f3n. Extensas semanas de rodaje, presupuestos que se sal\u00edan de control, accidentes y la ausencia de una historia fueron elementos que marcaron la producci\u00f3n de Le Mans. El inter\u00e9s por este proyecto llev\u00f3 a su protagonista a crear su propia productora: Solar Productions. A ello se sum\u00f3 que un a\u00f1o antes de la filmaci\u00f3n, McQueen se prob\u00f3 a s\u00ed mismo como conductor de autos de carrera, obteniendo el segundo lugar en Las 12 Horas de Sebring<\/a> junto a su compa\u00f1ero Peter Revson, y sobre un modelo Porsche 908. Este triunfo se transform\u00f3 en una de las proezas m\u00e1s importantes para McQueen, obteniendo de paso el respeto de la comunidad de pilotos.<\/p>\n

Con Le Mans, Steve McQueen ten\u00eda la visi\u00f3n de transportar al p\u00fablico hacia un autom\u00f3vil de carrera, para que las audiencias sintieran la adrenalina de tripular un autom\u00f3vil con m\u00e1s de 600 caballos de fuerza y a m\u00e1s de 200 kil\u00f3metros por hora. En el documental se detalla todo este trabajo que requiri\u00f3 nuevas t\u00e9cnicas cinematogr\u00e1ficas, c\u00e1maras montadas en lugares imposibles y las tomas m\u00e1s audaces que pudisesen existir en aquel entonces. En im\u00e1genes y a trav\u00e9s del testimonio de diversos colaboradores que trabajaron en la producci\u00f3n de filme comenzamos a indagar en las presiones de McQueen, quien quer\u00eda realizar la mejor pel\u00edcula posible, si bien en 1966 el cineasta John Frankenheimer<\/a> (Seconds, Ronin) se hab\u00eda adelantado con un notable filme sobre carreras de auto y con una buena historia de fondo, me refiero a Grand Prix<\/a>.<\/p>\n

\"\"Steve McQueen: The Man & Le Mans profundiza en la desintegraci\u00f3n de un hombre en torno a su pasi\u00f3n, a la vez que vamos siendo testigos del car\u00e1cter impulsivo, controlador y autoritario de McQueen, quien termin\u00f3 perdiendo no s\u00f3lo el control profesional, sino tambi\u00e9n el familiar. El documental muestra como la producci\u00f3n de Le Mans poco a poco comenz\u00f3 a perder su norte, con el alejamiento de John Sturges, el director original del filme que posteriormente fue reemplazado por el desconocido Lee H. Katzin. En el documental se detallan an\u00e9cdotas sobre la relaci\u00f3n y desacuerdos de McQueen con sus colaboradores, destacando los comentarios de su hijo, Chad McQueen. El tambi\u00e9n int\u00e9rprete relata con admiraci\u00f3n el coraje de su padre y sus obsesiones, as\u00ed como la pasi\u00f3n por el automovilismo que tambi\u00e9n le inculc\u00f3.<\/p>\n

Le Mans es impresionante como registro t\u00e9cnico y tambi\u00e9n por las posibilidades del cine sin tener que recurrir a efectos especiales, y que hoy son com\u00fanes por computadora. El filme de McQueen retrata un \u00e9poca en donde el automovilismo era m\u00e1s pasi\u00f3n y menos estrategia. Se trataba del momento en que hombre y m\u00e1quina entraban en una especie de comuni\u00f3n, la que finalmente resiste cualquier tiempo, palabra o momento. El filme se estren\u00f3 con cr\u00edticas dispares, si bien con los a\u00f1os se ha transformado en una obra de culto. Tambi\u00e9n es el testimonio sobre c\u00f3mo vivi\u00f3 Steve McQueen, y cu\u00e1l era su visi\u00f3n acerca de la vida y su propio valor como artista. A pesar de su temperamento, su necesidad de control y sus faltas, todos quienes le conocieron se refieren con cari\u00f1o y admiraci\u00f3n hacia Steve McQueen, incluso su primera esposa. Y esto es lo interesante de su vida, una que contagiaba justamente pasi\u00f3n y sus propias reglas, sin preguntar a nadie.<\/p>\n

\"\"El documental Steve McQueen: The Man & Le Mans muestra no s\u00f3lo los pormenores de una pel\u00edcula compleja, sino m\u00e1s bien se trata de una revelaci\u00f3n sobre la personalidad de Steve McQueen, un hombre con excesos, faltas y motivaciones que a veces eran geniales y que en otras ocasiones simplemente nos acercan a un artista que tambi\u00e9n fue autodestructivo desde su propia originalidad. Lamentablemente, el actor falleci\u00f3 producto de un c\u00e1ncer fulminante a los 50 a\u00f1os de vida en 1980.<\/p>\n

A McQueen nunca le gust\u00f3 el exceso de di\u00e1logos porque sab\u00eda que su presencia era suficiente en pantalla. Tambi\u00e9n se dio el lujo de rechazar roles protag\u00f3nicos en Encuentros Cercanos del Tercer Tipo y en Contacto en Francia. Sin embargo, todav\u00eda podemos ver sus notables roles en Papillon<\/a>, The Getaway<\/a>, Bullitt<\/a>, The Sand Pebbles<\/a> y en Junior Bonner<\/a>, y tambi\u00e9n con mayor atenci\u00f3n en Le Mans. Sin duda, fue un int\u00e9rprete que se fue demasiado pronto y quiz\u00e1 fue un actor que iba muy r\u00e1pido por la vida, como los autos de carerra que tanto le gustaba conducir.<\/p>\n