{"id":83781,"date":"2022-02-20T00:51:01","date_gmt":"2022-02-20T00:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espectadorerrante.com\/?p=83781"},"modified":"2022-02-20T00:51:01","modified_gmt":"2022-02-20T00:51:01","slug":"descenso-el-caso-contra-boeing-y-el-extravio-moral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espectadorerrante.com\/index.php\/2022\/02\/20\/descenso-el-caso-contra-boeing-y-el-extravio-moral\/","title":{"rendered":"Descenso: el caso contra Boeing y el extrav\u00edo moral"},"content":{"rendered":"

\"\"\u00bfMayor seguridad o beneficios econ\u00f3micos? \u00bfla b\u00fasqueda de la verdad o una mayor valorizaci\u00f3n de las acciones en Wall Street? \u00bfEmpat\u00eda o negocio? \u00bfvidas humanas o alcanzar el primer lugar? Esas son algunas preguntas que seguramente se plantearon los ejecutivos de la multinacional Boeing, pero probablemente aquel an\u00e1lisis ante contextos tan serios y profundos no demor\u00f3 m\u00e1s de un par de horas en ser abordadas. Estos cuestionamientos y la falta de criterio a lo largo de las \u00faltimas dos d\u00e9cadas de la empresa estadounidense es lo que termin\u00f3 por fraguar el malogrado destino de los pasajeros de los vuelos JT-610 de Lion Air y ET-302 de Ethiopian Airlines. El primer avi\u00f3n se estrell\u00f3 el 29 de octubre de 2018 y el segundo el 10 de marzo de 2019. En total fallecieron 338 personas, ni\u00f1os y adultos que supuestamente iban a viajar en el sistema de transporte m\u00e1s seguro del mundo, en este caso, en los flamantes modelos 737 MAX<\/a> de Boeing<\/a>.<\/p>\n

\"\"Descenso: El caso contra Boeing de la cineasta Rory Kennedy<\/a> (Last Days in Vietnam<\/a>), con producci\u00f3n del t\u00e1ndem Ron Howard y Brian Grazer, es un exhaustivo an\u00e1lisis sobre la deshumanizaci\u00f3n de un \u00e1mbito en donde supuestamente lo m\u00e1s relevante es la protecci\u00f3n de vidas humanas. A trav\u00e9s de diversos testimonios, los espectadores acceden a informaci\u00f3n sobre lo que en un principio parece corresponder a eventos aislados, a la vez que son imposibles de imaginar en la aviaci\u00f3n moderna. Somos testigos de la negligencia de una compa\u00f1\u00eda alguna vez reconocida como una de las m\u00e1s importantes, respetadas y admiradas de la sociedad estadounidense y mundial. Sin embargo, desde la fusi\u00f3n entre Boeing y McDonnell-Douglas a mediados de los a\u00f1os 90 algo sucedi\u00f3. Se trastocaron los valores de una cultura organizacional, cuya motivaci\u00f3n eran los pasajeros a otra en la que comenz\u00f3 a predominar el c\u00e1lculo y la disminuci\u00f3n de costos.<\/p>\n

Precisamente, el documental de Kennedy es el descenso moral de una compa\u00f1\u00eda que alguna vez lo tuvo todo: sentido de trabajo en equipo, personas dedicadas a la seguridad y criterios que nivelaron la industria de la aviaci\u00f3n hacia arriba. Los ex trabajadores de Boeing relatan la p\u00e9rdida de aquellos elementos que se extraviaron en el camino, costo que al final terminaron pagando las v\u00edctimas de los siniestrados vuelos, adem\u00e1s de sus familias. Lo interesante es que el documental muestra las primeras presunciones detr\u00e1s de los accidentes: culpa de los pilotos, un error humano de aerol\u00edneas pertenecientes al tercer mundo.<\/p>\n

\"\"Finalmente, la culpabilidad se origina en lo impensado: un modelo de avi\u00f3n rejuvenecido, pero con un sistema de control de altitud defectuoso. A ello se suma la falta de capacitaciones en relaci\u00f3n a dicho sistema, debido a que aquella opci\u00f3n implicaba menos costos. La plana ejecutiva y el presidente de Boeing se centraron s\u00f3lo en vender unidades del 737 MAX, teniendo como \u00fanica meta el superar a Airbus<\/a>, su competidor europeo. Y es en ese instante en que sali\u00f3 del encuadre el pasajero. Las decisiones de Boeing comenzaron a sustentarse en criterios comerciales, en callar y en evitar hacer ruido para no perjudicar las bonificaciones de final de a\u00f1o.<\/p>\n

Algunos de mis lectores me conocen s\u00f3lo por mi trabajo como cr\u00edtico o \u201crescatista\u201d cinematogr\u00e1fico, pero tambi\u00e9n me dedico a las comunicaciones corporativas, especialmente en el \u00e1mbito de la reputaci\u00f3n empresarial. A lo largo de mi carrera he colaborado con organizaciones genuinamente preocupadas por sus clientes, pero tambi\u00e9n en el camino he visto a otras totalmente extraviadas desde sus criterios morales. En ocasiones parecen ni\u00f1os extraviados. Bueno, Boeing exactamente no era un ni\u00f1o. Era una empresa con d\u00e9cadas de trayectoria, provocando importantes impactos a la industria a\u00e9rea comercial. Es as\u00ed que Descenso: El caso contra Boeing es tan descarnado en la ca\u00edda de una de las marcas m\u00e1s reconocidas en el mundo. El filme no pretende demonizar al sector privado, ya que aquello ser\u00eda una elecci\u00f3n panfletaria e injusta. Todo lo contrario, ya que la obra de Rory Kennedy muestra una seguidilla de negligencias, de absurdas elecciones que hablan de una debacle propia del ser humano, de su sed de codicia desde la altaner\u00eda.<\/p>\n

\"\"Descenso: El caso contra Boeing habla de la falta de empat\u00eda, de elecciones que terminan costando vidas humanas que solo quer\u00edan reencontrarse con sus familias, padres, hermanos e hijos. Abunda la burocracia, las confabulaciones y conversaciones que al final representan lo peor del esp\u00edritu humano. En el documental vemos a pilotos que sienten pasi\u00f3n por volar, un lugar que siempre ha estado m\u00e1s asociado a la b\u00fasqueda de nuevas fronteras, a la superaci\u00f3n y el enaltecimiento del esp\u00edritu humano. Ah\u00ed tenemos, por ejemplo, las sabias palabras del capit\u00e1n Chesley \u00abSully\u00bb Sullenberger<\/a>, el responsable de \u201cEl Milagro del Hudson\u201d, quien habla con tristeza de lo impensado, de lo improbable, de contextos totalmente ajenos a su profesi\u00f3n. Bueno, ese es el caso de Boeing, una compa\u00f1\u00eda que se defraud\u00f3 a s\u00ed misma, a sus trabajadores, a la aviaci\u00f3n, a los pasajeros, a la opini\u00f3n p\u00fablica y al deseo humano por querer volar. Pasar\u00e1n d\u00e9cadas para que dicha organizaci\u00f3n se recupere, pero probablemente los familiares de las personas fallecidas en los vuelos JT-610 de Lion Air y ET-302 de Ethiopian Airlines nunca lo har\u00e1n. Un documental que se presenta como un acierto de Netflix<\/a>, adem\u00e1s de ser un material obligatorio para quienes est\u00e1n creando y conformando las empresas del ma\u00f1ana.<\/p>\n